Google agrega condiciones de tráfico para arterias en Google Maps

Hoy Google Anunciado han ampliado Google Maps para incluir Condiciones de tráfico en vivo para carreteras arteriales. Anteriormente, Google Maps solo mostraba las condiciones del tráfico para las autopistas principales (autopistas), por lo que esta es una buena adición. ¡La mayoría de las veces necesito saber qué camino de regreso debo tomar cuando la carretera está ocupada! La nueva función se habilita automáticamente una vez que se activa la capa de tráfico en Google Maps para Google Maps móvil (iPhone, Android, etc.) y Google Maps completo en los navegadores.

Mientras jugaba con las nuevas funciones, noté nuevas opciones de tráfico también en los navegadores completos (Google Maps no móvil) que le permiten mostrar ambos Tráfico en vivo tanto como Tráfico por día y hora.

Estas características serán divertidas si necesita planificar un viaje para una entrevista o?? y necesitas trazar tu camino. Tenga en cuenta, sin embargo, que el Tráfico en día y hora a partir del 25/08/09 solo se mostrarán estimaciones de tráfico para autopistas, no arteriales.

Preocupación de privacidad?

En otro artículo publicado hoy, Google explica cómo pueden mostrar el Tráfico en vivo datos para Backroads tirando anónimo Datos GPS de usuarios de teléfonos móviles que usan Google Maps para dispositivos móviles. Google / Geeks llaman a esta recopilación de datos de las masas "CrowdSourcing". Desde el punto de vista de la privacidad, Google señala que solo aquellos teléfonos móviles que ejecutan activamente Google Maps con GPS habilitado Y mi ubicación configurada como habilitada enviarán anónimo datos de vuelta a los servidores de Google.

Además, algunos teléfonos que ejecutan Google Maps, como el iPhone, aún no son compatibles con "CroudSourcing", por lo que incluso si tiene GPS en su teléfono y está ejecutando Google Maps, su teléfono funcionará no estar enviando datos a Google. Luego está el hecho de que algunos operadores bloquean el acceso de las aplicaciones de terceros al GPS del teléfono, por lo que ese es otro escenario en el que no se recopilan datos.

Para ser sincero, yo no creo que este es un gran problema de privacidad hoy ya que Google continúa con el Tema de privacidad diciendo:

Entendemos que muchas personas estarían preocupadas por decirle al mundo qué tan rápido se movía su automóvil si también tenían que decirle al mundo a dónde iban, entonces creamos protecciones de privacidad desde comienzo. Solo usamos información anónima de velocidad y ubicación para calcular las condiciones del tráfico, y solo lo hacemos cuando ha elegido habilitar los servicios de ubicación en su teléfono. Utilizamos nuestra escala para proporcionar una mayor protección de la privacidad: cuando muchas personas informan datos de la misma área, combinamos sus datos para dificultar la diferencia entre un teléfono y otro. Aunque el vehículo que lleva un teléfono es anónimo, no queremos que nadie pueda averiguar de dónde vino ese vehículo anónimo o a dónde fue, así que encontramos los puntos de inicio y finalización de cada viaje y eliminamos permanentemente esos datos para que incluso Google deje de tener acceso a eso. Nos tomamos en serio las preocupaciones de privacidad relacionadas con los datos de ubicación del usuario, y hemos trabajado duro para proteger el privacidad de los usuarios que comparten estos datos, pero aún entendemos que no todos querrán participar. Si desea evitar que su teléfono envíe datos de ubicación anónimos a Google, puede encontrar instrucciones de exclusión aquí.

Sin embargo, dicho esto, su Proceso de exclusión es un poco aburrido, Y nunca puede estar 100% seguro de lo que una compañía hará con sus datos una vez que los tengan (los cambios de gestión, las ganancias disminuyen, se necesitan más fuentes de ingresos, etc.) Combina eso con el GOOGLE MUY PRO Términos de servicio (que odio) y Google podría hacer lo que quiera con esos datos. Esperemos que no empiecen a enviarlo a las compañías de seguros y a las fuerzas del orden. Si si, lo se. Probablemente MUY poco probable que hagan esto a propósito pero ... Se trata de estar informado.

Personalmente, me pregunto por qué eligieron no aprovechar otras herramientas proporcionadas por ciudades como Seattle donde puedes rastrear la ubicación de los autobuses urbanos. Por supuesto, no todas las ciudades ofrecen una ventana a su sistema de tránsito; sin embargo, para las ciudades que lo hacen, esta sería una manera perfecta de determinar las condiciones del tráfico en casi todas las carreteras.

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Steve Krause, también conocido como MrGroove, es el fundador de groovyPost.com. Nativo de Seattle, Steve trabaja en TI corporativa y en su "tiempo libre" le gusta escribir en groovyPost y BYTE. Si desea conectarse con Steve o simplemente darle una bolsa llena de dinero, envíe un correo electrónico a Steve@groovyPost.com[/ author_info] [/ author]